Otwarcie linii tramwajowej z dobrą energią | www.torun.pl

Informacje o projekcie  „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT CITY II”

• umowa o dofinansowanie w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. – podpisanie 3.08.2017 r.,
• 8 zadań, w tym:
  - budowa nowej linii tramwajowej;
  - modernizacje torowisk - 4 odcinki wraz z siecią trakcyjną wzdłuż ul. Bydgoskiej, Szosy Lubickiej, Broniewskiego, Kraszewskiego, Warneńczyka i Gogi (zakończone);
  - 14 autobusów hybrydowych – dostarczone;
  - 5 nowoczesnych tramwajów – dostarczone;
  - 6 autobusów elektrycznych z infrastrukturą do ich ładowania – dostarczone (uruchomienie ostatniej ładowarki na pętli Dziewulskiego wraz w uruchomieniem parkingu P&R);
  - wóz techniczny do czyszczenia i udrażniania rozjazdów, kanałów, torowiska i zwrotnic oraz pojazd wieżowy, pojazd do czyszczenia rowków szyn i przestrzeni międzyszynowej (dostarczone).

Finansowanie

• Miastu trzykrotnie udało się pozyskać dodatkowe dofinansowanie dla tego projektu.
• Pierwotna wartość projektu: 400 403 080,64 zł
  Pierwsze dodatkowe dofinansowanie dla projektu - 17,7 mln zł
• Drugie dodatkowe dofinansowanie (głównie na realizację dodatkowego odcinka nowego  torowiska – od Strobanda do pętli w ul. Hweliusza) – 25 mln zł
• Trzecie dofinansowanie dla projektu  w wysokości 22 581 320,33 zł.
• Całkowita wartość projektu: 461 533 791,95 zł
• Wydatki kwalifikowalne: 365 794 662,21 zł
• Kwota dofinansowania od wydatków kwalifikowalnych (po zwiększeniu): 260 909 352,65 zł (71,33%)

Nowa linia tramwajowa (I i II etap)

• przebieg: z centrum Szosą Chełmińską, ul. Długą, Legionów, Polną, Ugory, Watzenrodego, Strobanda do pętli przy ul Heweliusza;
• przybędzie ok. 12,9 tys. metrów toru pojedynczego torowiska (11,5 tys. etap I i 1,4 tys. etap II), w tym 5,2 tys. metrów toru pojedynczego zielonych torowisk (ok. 4 tys. etap I i 1,2 tys. etap II); łącznie w ramach projektu „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT-City II” powstanie ponad 11 tys. mtp. zielonych torowisk (już zrealizowanych i w trakcie realizacji).
• pętla z dwoma peronami końcowymi i jednym peronem początkowym przy ul. Heweliusza;
• budynek z zapleczem socjalnym, dyżurką oraz punktem sprzedaży biletów;
• 27 platform przystankowych, w tym 14 zielonych przystanków;
• nowy układ drogowy.

Etap I do ul. Strobanda
- umowy podpisano 30.08.2021 r.
- koszt: 188,81 mln zł brutto
- wykonawca I etapu: konsorcjum firm Balzola Polska i Intop Warszawa
Etap II do pętli przy ul. Heweliusza
- umowę podpisano 14.11.2022 r.
- koszt: 23,36 mln zł brutto
- wykonawca: Balzola Polska sp. z o.o.

Korzyści z realizacji I i II etapu

• kompletna linia tramwajowa, czyli szybki, ekologiczny transport,
• większy komfort podróżnych, punkt obsługi pasażerów na pętli,
• nowy, bezpieczniejszy układ drogowy.