Elektryczny autobus PILEA na testach | www.torun.pl

Od czwartku, 23 grudnia 2021 r. na ulicach Torunia będzie można zobaczyć nową markę autobusu miejskiego. Miejski Zakład Komunikacji oraz pasażerowie będą testować autobus elektryczny ARP E-VEHICLES marki Pilea.

Dla MZK testy są okazją do kolejnych doświadczeń w użytkowaniu autobusów elektrycznych. Kierowcy i mechanicy będą mogli zapoznać się z najnowocześniejszymi, przyjaznymi dla środowiska rozwiązaniami technicznymi, a mieszkańcy miasta będą mieli okazję przejechać się innowacyjnym autobusem elektrycznym. ARP E-V natomiast, będzie miało możliwość potwierdzenia w praktyce oferowanych parametrów technicznych i warunków użytkowych oraz zebranie opinii pasażerów i doświadczonego zespołu fachowców z MZK Toruń.

Elektryczny autobus PILEA będzie jeździł po Toruniu do 5 stycznia. W tym czasie będzie obsługiwał linię 11.

Autobus elektryczny Pilea to efekt wielu lat prac badawczych i koncepcyjnych doświadczonego zespołu polskich inżynierów i konstruktorów. Wynikiem tych prac jest innowacyjny autobus, który od początku został zaprojektowany i skonstruowany jako autobus elektryczny, a nie jako adaptacja konstrukcji z silnikiem spalinowym. Co ciekawe, autobus ten jest wykonany w ponad 60% z polskich komponentów.

Autobus zawiera wiele nowatorskich rozwiązań. Wszystkie baterie, zamiast na dachu, zostały umieszczone pod podłogą, co nie przeszkodziło w uzyskaniu całkowicie niskiej podłogi. Pozwoliło to również na ograniczenie wysokości nadwozia do niespełna 3,2 m. i obniżenie środka ciężkości pojazdu, co poprawiło jego parametry trakcyjne, wpływając pozytywnie na zachowanie autobusu w czasie pokonywania zakrętów.

W MZK Toruń testowany będzie model autobusu Pilea o długości 10 metrów, który swoją premierę miał w październiku na Targach Transportu Zbiorowego w Kielcach. Co istotne, autobus ten przy długości 10 metrów może zabrać na pokład aż do 85 pasażerów. Jest niskopodłogowy na całej długości, bez stopni poprzecznych, przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych, wyposażony w rampę i układ przyklęku.

Wykonanie szkieletu pojazdu w technologii samonośnej z materiałów o podwyższonych parametrach wytrzymałościowych oraz użycie elementów poszycia zewnętrznego z aluminium i laminatów poliestrowych obniżyło jego masę, a w konsekwencji zwiększyło jego zasięg o ok. 10%.

Wielofazowy silnik synchroniczny z magnesami trwałymi gwarantuje większą sprawność i przeciążalność silnika, lepsze osiągi pojazdu oraz zwiększenie zasięgu na jednym ładowaniu. Prezentowany model wyposażony jest w baterie NMC o pojemności 142 kWh zapewniające zasięg ok. 140 km oraz własną ładowarkę pokładową. Opcjonalnie autobus może posiadać baterie dostosowane do potrzeb klienta gwarantujące przebieg nawet do 400 km.

Autobus jest wyposażony w hybrydowy system ogrzewania (spalinowo-elektryczny), klimatyzację, elektroniczne tablice kierunkowe, monitoring wizyjny, Wi-Fi i ładowarki do telefonów. Dzięki silnikowi elektrycznemu jest cichy i ekologiczny.

Warto wspomnieć skąd wzięła się nazwa autobusu. PILEA to skrót od „Polski Innowacyjny Lekki Elektryczny Autobus”. Jest to także łacińska nazwa zielonej rośliny doniczkowej, która potocznie nazywana jest „pieniążkiem” i ma gwarantować oszczędność i powodzenie finansowe.

Fot. MZK w Toruniu